電梯在使用一定周期后，都應(yīng)通過安全可靠性評估來了解其安全技術(shù)性能的維持程度，并進(jìn)行維護(hù)決策。每臺電梯的維護(hù)周期可能不同，采取的方式也不同，它主要根據(jù)電梯運行環(huán)境優(yōu)劣而定。電梯的運行環(huán)境受到電梯自身的內(nèi)在質(zhì)量、安裝質(zhì)量、維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量、使用質(zhì)量以及管理質(zhì)量的影響，每一種質(zhì)量都會影響到電梯的運行環(huán)境，決定其維護(hù)周期的長短和維護(hù)方式的選擇。電梯的維護(hù)方式可分為日常維護(hù)保養(yǎng)、中修、大修、改造以及異常情況后的維護(hù)保養(yǎng)。
????電梯在使用一定的年限后，各運動部件之間的摩擦、震動撞擊、超負(fù)荷使用以及環(huán)境塵埃和腐蝕銹蝕的影響，加之日常維護(hù)保養(yǎng)工作若不到位，造成電梯的零部件疲勞、變形、磨損、連接件松動，甚至功能失效，致使電梯帶著事故隱患運行，存在不安全因素。因此，應(yīng)根據(jù)情形變化程度，選擇中或大修的方式加以修復(fù)，使其恢復(fù)原來的安全技術(shù)性能，避免零部件缺陷進(jìn)一步加深甚至報廢。
????電梯中或大修周期的長短，直接反映出日常維護(hù)保養(yǎng)的工作質(zhì)量。做好季度和年度的維護(hù)保養(yǎng)工作，及時對存在缺陷的零部件加以維護(hù)保養(yǎng)和修理，可延長電梯的中或大修周期。
????1）中修判定條件：
????a、電梯連續(xù)運行2~5年后；
????b、季度或年度維護(hù)保養(yǎng)操作或?qū)ｍ楅_展的維修操作量超過附表7內(nèi)容的60%。
????2）、大修判定條件：
????a、電梯連續(xù)運行3~6年后；
????b、電梯發(fā)生過重大事故，其主要部件（如曳引機、轎廂、控制柜）嚴(yán)重受損；
????c、季度或年度維護(hù)保養(yǎng)操作或?qū)ｍ楅_展的維修操作量超過附表8內(nèi)容的60%。
????當(dāng)大修內(nèi)容需要通過拆卸或者更新主要受力結(jié)構(gòu)部件，包括對機構(gòu)（傳動系統(tǒng)）或者控制系統(tǒng)進(jìn)行整體修理時，需要持下述資料到所在地區(qū)的特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)備案：
????a、中文使用說明書、產(chǎn)品合格證和型式試驗報告（必要時）；
????b、大修電梯的施工項目合同；
????c、項目施工單位的《特種設(shè)備安裝改造維修保養(yǎng)資格證》；
????d、項目施工方案及其安全防護(hù)措施；
????e、使用單位和大修項目承擔(dān)者的名稱、地址、郵政編碼、法定代表人與負(fù)責(zé)人的聯(lián)系電話等通訊資料。
????大修后電梯的性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)變更。
????改造
????改造是指改變原特種設(shè)備受力結(jié)構(gòu)、機構(gòu)（傳動系統(tǒng)）或控制系統(tǒng)，致使特種設(shè)備的性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)發(fā)生變更的業(yè)務(wù)。
????電梯改造時，同樣需要到所在地區(qū)的特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)備案。
????1）改造的選擇
????a、電梯的曳引機、轎廂、控制系統(tǒng)、導(dǎo)軌及導(dǎo)軌類型等，通過大修無法使其恢復(fù)到開始交付使用時的性能，需整體更換；
????b、新裝置、新型號、新技術(shù)以及新材料的引用可以改進(jìn)在用電梯的功能、性能、可靠性、安全性以及節(jié)能增效，但同時也改變了電梯的主參數(shù)或部件的性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)；
????c、改變轎廂重量的環(huán)境適應(yīng)性裝潢或加固。
????2）改造與維修的區(qū)別
????《機電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則（試行）》國質(zhì)檢鍋[2003]251號附件5規(guī)定。
????報廢的選擇
????電梯屬于機電產(chǎn)品，它由多個不同功能的機械系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)構(gòu)成，各系統(tǒng)還可分解到多個部件單元。目前，常用電梯中的每個構(gòu)成系統(tǒng)的最高成本占電梯整機成本在1：0.1~1：0.2之間，而且，在日常的維護(hù)保養(yǎng)時，當(dāng)系統(tǒng)中某個零部件損毀，都可以得到及時的修復(fù)或更換，所以只要做好日常的維護(hù)保養(yǎng)以及中大修工作后，并且注重科學(xué)管理，都能維持電梯的安全可靠運行，而不要去考慮報廢問題。
????但是，當(dāng)電梯出現(xiàn)下述現(xiàn)象時，仍需從安全、可靠、效率、節(jié)能和成本的角度綜合考慮采取報廢的形式更梯。
????一般地，判定報廢的參考條件（11條）：
????a、因電氣、機械部件的嚴(yán)重缺損而有可能或已經(jīng)造成人身傷亡事故的；
????b、電氣、機械設(shè)備已十分成陳舊，已進(jìn)行大修3次以上，再無大修價值的；
????c、電梯的使用年限已超過15年以上，且無大修價值的；
????d、電梯產(chǎn)品已嚴(yán)重不符合安全使用條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和“電梯制造與安裝安全規(guī)范”（GB7588）的；
????e、電梯主曳引傳動機構(gòu)采用不可靠保護(hù)（或無保護(hù)）裝置的正齒輪、卷揚式、齒條式傳動裝置的；
????f、金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形、腐蝕，安全保護(hù)裝置無法修復(fù)或更換成新型的，既無安全運行保證的；
????g、使用效率低、耗能大、運行噪聲嚴(yán)重而無法改善的；
????h、經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)察部門組織有關(guān)電梯專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行安全可靠性評價鑒定而無大修、使用價值；
????i、由于建筑物嚴(yán)重傾斜或沉降而導(dǎo)致電梯設(shè)備運行傾斜大于15°的；
????j、電梯設(shè)備經(jīng)火災(zāi)燒傷嚴(yán)重或電氣設(shè)備經(jīng)水浸泡時間過長而無法處理修復(fù)的；
????k、設(shè)備陳舊、功能不全、性能差，經(jīng)客戶提出需予以更新?lián)Q代的。
????4、異常情況后的維護(hù)保養(yǎng)
????異常情況是指發(fā)生下述事件：
????a、經(jīng)受了可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害（如火災(zāi)、水淹、地震、雷擊、大風(fēng)等）；
????b、發(fā)生設(shè)備事故；
????c、電梯停止使用1年以上。
????當(dāng)電梯經(jīng)歷了異常情況后，它的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、部件都有可能遭受損傷，他的使用環(huán)境也有可能發(fā)生改變，將給電梯的安全可靠運行埋下事故隱患。例如5.12汶川大地震后，在重災(zāi)區(qū)，共有50臺電梯發(fā)生對重機構(gòu)以及其它結(jié)構(gòu)的損壞情況，占到該區(qū)電梯總數(shù)的33.3%；當(dāng)電梯井道遭遇水淹后，轎廂頂、轎廂內(nèi)以及底坑的電氣設(shè)備就有可能發(fā)生絕緣下降甚至發(fā)生短路燒毀的事故。當(dāng)電梯發(fā)生撞擊事故后，相關(guān)部件將有可能發(fā)生變形、斷裂等，引起部件功能失效。
????當(dāng)電梯停用時間過長，其間又沒有做好維護(hù)保養(yǎng)工作，將使電氣系統(tǒng)線路老化、零件銹蝕、接觸點氧化等現(xiàn)象；將使機械系統(tǒng)的傳動部分銹蝕咬死，金屬部件生銹加大表面粗糙度等,直接影響到電梯的安全性、可靠性和舒適性。
????因此，當(dāng)發(fā)生異常情況后，應(yīng)及時停止使用電梯，對其進(jìn)行全面檢查和維修保養(yǎng)，確認(rèn)電梯滿足使用條件后，方可放心地讓其投入運行。
（來源：廈門市政府網(wǎng)）